Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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BMW Dixi DA 4 voiture automobile de 1931
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BMW Dixi DA 4, empattement 1.91 m, un moteur 4 cyl. 0.7L 15 ch, cette voiture, fut produite de 1931.
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L'une des voitures les plus significatives des années 20 pour l'industrie allemande n'était même pas allemande. En 1913, un ingénieur bavarois ouvrit un atelier pour construire des moteurs d'avion, avant de fusionner avec un rival pour créer la Bayerische Motoren Werke, mieux connue aujourd'hui sous le nom BMW.
Après la guerre, BMW commença à construire des motocyclettes et à considérer le marché en expansion de l'automobile. Une façon plus facile d'entrer dans cette nouvelle industrie était d'acquérir une licence pour construire l'Austin 7, une minuscule voiture à moteur quatre-cylindres de 0,7 litres développant 15 cv qui était alors la Ford Model T de Grande-Bretagne.
Cette voiture allait être produite en Allemagne en 1928 sous le nom de Dixi, suivie en 1932 par la première voiture conçue à l'interne. Dès le milieu des années 30, BMW atteint son rythme de croisière et, vers la fin de la décennie, produisait l'un des grands classiques de son époque, la 328, une superbe voiture de sport.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " BMW ", Allemagne 1916 - ....
L’histoire de cette marque débute en 1916 par la fusion des 2 usines de Munich : la Rapp Motorenwerke et la Gustav Otto Flugmaschinfabrik.
Dans les premières années, la production concerne exclusivement les moteurs d’avions. Le sigle BMW représente une hélice d’avion symbolisée.
En 1919, un biplan motorisé par BMW établit un record mondial d'altitude à 9,760 mètres. Après la guerre, le traité de versailles inderdisit aux firmes allemandes de produire des avions ou moteurs pour ceux-ci, ainsi BMW chercha d'autres débouchés pour ses moteurs.
En 1922 la compagnie signa un contrat pour produire unn petit moteur pour les motocyclettes Victoria, qui étaient construites à Nuremberg. Durant cette période, BMW produisit aussi un moteur pour camion.
Max Friz voulu que BMW rentra dans le commerce de la motocyclette. Ainsi il dessina un prototype utilisant un moteur boxer BMW (deux cylindres opposés horizontalement), roue arrière motrice via un arbre de transmission, et un chassis en double-tube.
Fin 1928, BMW acquis l'usine des véhicules Eisenach, à Eisenach, à quelques 330 km au nord de Munich. Eisenach faisait des voitures depuis 1899.
En 1928, la firme acquiert les licences et les installations de la société Dixi qui construit les Austin Seven sous licence.
La première voiture qui porte le nom de BMW est donc une Seven avec des modifications insignifiantes.
A la fin de la deuxième guerre mondiale, l'usine d'Eisenach où furent fabriquées toutes le BMW se trouva en zone EST future RDA. BMW reconstruisit l'usine bombardée de Munich, et recommença la production de motocyclettes.
Ainsi vint la petite voiture hybride, propulmsée par un moteur de motocyclette: on l'appella l'Isetta.
Et moins d'une décennie après la guerre, une nouvelle luxueuse voiture sedan avec le logo BMW et propulsée par un V8 vit le jour, etc....
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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